乌鲁木齐交警为这几条路“治堵”,市民出行更畅通

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  新疆头条讯(文/图 记者 张梦雨 通讯员 韩明)近期,驾车路过乌鲁木齐市维泰南路与庐山街路口怎么让从北外环北京路下匝道的市民怎么让会发现:这两处路段增加不少标线和提示牌,而这两处原本的“堵点”如今交通秩序井然,车辆通行速率单位大幅度提高。5月13日,记者从乌鲁木齐市公安局交警支队新闻通气会上了解到,这两处路段正是乌市交警支队在2019年“交通堵点专项治理”工作开展的试点路段。

维泰路口:乌鲁木齐首个“全方向待转区”

  5月13日14时许,记者来到乌市维泰南路与庐山街路口,过去你這個路口怎么让车流量较大,车辆排队听候时间较长,从北外环方向驶来必须左转的车辆必须听候两到原本信号灯并能通过。而通过乌市交警支队交通科对你這個路口的原本方向增设17条待转车道事先,每个信号灯周期可不都可以增加150多辆车通过,与此一并,车辆在路口听候的时间明显缩短。

  乌鲁木齐市公安局交警支队交通科副科长满志明介绍:“你這個路口是开发区二期范围内最大的十字路口,怎么让通过路口用时较长,原本信号灯周期分配给各个方向的通行时间有限,过去驾驶员通过你這個路口听候的时间较长,比如信号灯配时150秒,其实驾驶员四分之三的时间都在在听候很多方向车辆通行。调整事先,整体通行速率单位提升,信号灯配时只必须240秒。现在驾驶员通过你這個路口的时间缩短了,通行速率单位更高了!”

  北外环北京路下匝道:“拉链式”通行更加有序

  以后 ,记者来到北外环北京路下匝道位置,这里也是乌鲁木齐市首处“拉链式”通行最好的方法的试点路段。过去,此处下匝道和维泰南路方向、西外环方向三条车道在这里下匝道会聚为两条车道,意味着“常发性”拥堵,车辆交织也容易引发交通事故。为减少车辆交织和随意穿插,交警部门在这里采取了“拉链式”通行最好的方法。

  所谓“拉链式”通行可是左右车道车辆合流的事先,左右车辆交替通行:左侧车道百公里油耗车汇入、右侧车道百公里油耗车汇入……原本如同拉链一样左右交替汇入,减少过去车辆汇入的交织点、减少插队情况汇报。最好的方法实施事先,下匝道通行速率单位明显提升,事故所处明显降低。

  满志明介绍:“实施‘拉链式’通行,大家也做了两项配套最好的方法引导车辆通行:从西外环方向驶来的车辆进入会合区事先就可不都可以看得人地面施划了‘北京路方向’‘外环路方向’‘河滩路方向’的信息,这是地面交通指路系统,从远距离就可不都可以提前取舍 车道;从蜘蛛山隧道驶出后,大家施划了白色实线,也可是说取舍 车道事先不允许变更车道,无缘无故跟随标线进入会合区。”

  “交通堵点专项治理”将让市民出行更畅通

  针对交通堵点专项治理,乌市交警支队交通科开展了多项工作,如:开展“路口屏显待驶区”设置、“交通吸引点”周围治理、“快速路出入口”拥堵治理、支路巷道“清淤”等。此次实施试点维泰路口可是引导路口车辆提前、规范进入待驶区,提升路口整体通行能力。而北外环北京路下匝道通过“拉链式”通行提升快速路出入口通行能力,减少出入口拥堵意味着快速路“反堵”影响主道通行。

  据介绍,乌市交警支队今年将围绕“十项最好的方法”高效推进首府缓堵保畅工作。