【uu快三注册大发UU快3注册】单程超过两小时公交线不少 乘客无奈选到站再刷卡

  • 时间:
  • 浏览:0


电脑屏幕上显示着各辆815uu快三注册大发UU快3注册0路运行的区段,该线路在行驶中会遇到多个堵点。本版摄影 记者 丁嘉


乘客手持公交卡乘坐8150路。

  昨日,本报报道了有市民常乘坐申崇三线,由于 着该线路较长,单程动辄有一有三个白多小时,因而没能享受到交通卡的换乘优惠政策。报道见报后,又有读者向记者反映,类式 于申崇三线,单程需行驶两小时以上的公交线路并uu快三注册大发UU快3注册不少见,比如8150路公交车,而在有些相对偏远的市郊,还有偏离 公交单程要3小时。

  此外,有读者提出,自1509年4月1日起,公共交通卡的换乘优惠覆盖到了全市所有的公交线路(uu快三注册大发UU快3注册当时为1041条),一并将公交换乘优惠时间延长到了两小时,而没法长时间了,公交线路也进行了调整,别问我公交公司对新开的线路,会不不考虑调整呢?

  本报记者 梁峰

  》体验

  8150路 道路拥堵,站点多,线路先天耗时长

  公交8150路串联起富水路万里小区与虹漕南路钦州南路,巴士集团网站上的数据显示,该线路总长22.525公里。比起申崇三线三位数的里程,真是无法相提并论,不过可是 这条公交线路,单程用时与申崇三线相比并不逊色。

  路上拥堵点也比较多

  前天上午8点20分许,正值上班高峰,两辆8150公交车由于 着等待时间在指在富水路的终点站内,不远处调度室外墙上,8点150分设定为出发时间。交通卡POS机不时发出“嘀”声,乘客们陆陆续续地上车,挑有一有三个白多“顺眼”的位置坐下后,或掏出手机,或抓紧时间打个小盹。无一例外,许多人 全是居住在这付进 的上班族。

  司机上车后,紧接着调度室外的电子铃声响起,车辆启动后便向着虹漕南路钦州南路驶去,座位在数个车站很久几乎被坐满,尽管有些乘客不得不站着,但车厢内并未有想象中的没法拥挤,司机开得倒可是 紧不慢。驶上岚皋路后,车辆陡然增多,uu快三注册大发UU快3注册只听见引擎声和喇叭声,公交车只能随着车流大军“闲庭信步”。一偏离 乘客在此选泽下车换乘地铁,车厢再度空了有些。由于 着江宁路桥大修的缘故,公交车不得不绕行走有些道路。

  近1小时的颠簸后,公交车开到了静安寺地区的万航渡路上。由于 着与延安路交界处的红绿灯时间较长,还是等待时间时间了一段时间后才得以通过。很久总是出现拥堵的地方为衡山路,这条路由于 着道路比较狭窄,共有双向两根机动车车道,一并红绿灯也比较多,车速并不快。

  途经第六人民医院,车辆进出极为频繁,使得整条马路一时寸步难行,好不容易“突破重围”。只见一名乘客拿起电话:“路上比较堵,我估计要迟到了。”

  单程最快也要1小时150分钟

  上午10点27分,这辆8150路顺利停靠于虹漕南路钦州南路的终点站,距离8点150分的发车时间已过去了1小时57分钟,距离记者上车刷卡的时间则已超过两小时,显然已无法享受到换乘优惠。司机拉下手刹,方才舒一口气,“半圈又开完了。”

  在8150调度室的桌子上,记者看后了一张记录有车辆出发、到达的时间表,调度员指着表格介绍:“8150线路真是很长,差不不 是有些市内线路的两倍。一路上共有4有一有三个白多弯,红绿灯又多,单程最快也时需1小时150分钟,稍微拥堵一下就得2小时10分钟。”

  浦卫专线 非高峰时间也要3小时

  比起8150路,浦卫专线单程的用时更长。该线路由浦东南路其昌栈渡口到金山石化大堤路。在司售人员的口中,这条线路单程83.7公里,尽管称不上最长,但足够算得上用时最久,“非高峰时间里至少要3小时,下班高峰还得多花20分钟。”

  由于 着该线路较长,浦卫专线的公交车上均安装了较为舒适的软座,司售人员甚至还贴心地准备了呕吐袋和紧急小药箱。司机告诉记者,有些通往郊区的公交车会选泽驶上高速公路,而浦卫专线全程走普通公路,或者 要经过不少大型的居住区,车流量并不比市区的线路小。“现在许多人 想快也快不起来,路上有些地方总是比较堵的,站点又可是。”司机坦言。

  起始站的乘客除了记者外不过两人,都拎着大包小包的。一问记者才得知许多人 并不前往金山,可是 距离相对较近的北蔡、周浦。发车后,要到了有些地铁站,上车的乘客方才会多有些,毕竟全是上下班高峰。车辆经过康桥、周浦、航头等地区,道路并不顺畅,司机只得无奈地走走停停,有时甚至拉起手刹休息一会。

  记者发现,在车辆行驶的过程含有不少招呼站,不一定会遇上乘客伸出右臂示意停车,即便没法伸手,司机也会下意识地减挡 时慢行。据介绍,浦卫专线设置有站牌的公交车站一共有43处,但若是加带所有的招呼站,车站总数还时需达到3位数。此外,先天路途遥远,没法久的行驶时间的确在所难免。

  当天,车辆10点40分发车,直至下午1点45分方才顺利抵达终点站,共用时3小时05分钟。早已过了交通卡的优惠换乘时间。

  》调查

  沪上单程超两小时公交车并不少见

  申崇三线、8150路的单程时间差不不 两小时,浦卫专线则远远超过。记者了解到,真是那此线路在许多人 的身uu快三注册大发UU快3注册边并不少见,类式 :991路,由川沙思凡小区驶往虹口区鲁迅公园,全程49.15公里,记者从工作人员处了解到,线路全程用时约2小时。

  各个郊县公交线,没能享受换乘优惠

  而目前在本市的各个郊县之间,公交线路串起了各个郊区城镇,或者 由于 着两地距离遥远,公交车的路线本就很远,单程超过两小时的线路也并不少见。

  记者昨天从金山巴士公交公司了解到,除了浦卫线,公司旗下的石南线(金山石化——南汇)、卫嘉线(金山——嘉定)等线路单程均超过两小时。记者又从嘉定大众公交公司运营处了解到,嘉松线(嘉定——松江)、南嘉(嘉定——南桥)等线路也全是两小时至有一有三个白多半小时之间。

  公交公司对此表示,目前的确有总是出现交通卡无法享受换乘优惠的具体情况总是出现,或者 你你类式 问提许多人 也没法法律办法出理 ,缩短行车时间几乎是不由于 着的。“在各郊县公交公司的旗下,有些一定会有几条单程超过有一有三个白多小时的公交车。”

  有些“熟客”到站后再刷卡

  尽管行车时间超过两小时,或者 一名业内人士向记者表示,郊区线路从始发站坐到终点站的乘客在总的乘客中所占比例并不大,或者 可是人会认为一块钱无足挂齿,可是就此问提向公交公司反映的乘客也是寥寥无几,因而不太会引起各方的重视。“有些公交车的客流主要还是中短途乘客,甚至到了有些地铁站后,大偏离 乘客宁愿下车转地铁,更多人在乎时间,而非路费。”

  浦卫专线的司机向记者透露:“许多人 这边的票价在1元到14元之间浮动,或者 绝大偏离 乘客乘坐的距离全是1元至6元之间,坐到底的乘客真是很少。”

  许多人提出,还时需将公交卡的优惠换乘时间再一次延长?记者调查后得知,有些乘客和司售人员对此看法各异。市民严小姐认为:“主要还是低收入人群,许多人 会比较在乎你你类式 块钱,真是时间长了并能节约下不少钱。”

  记者了解到,有些时常乘坐公交车出远门的乘客甚至悟出了有些“诀窍”,有些司售人员可是 太好意思指出,会略微“通融”一下。8150车队的一位司机表示:“从前遇上过几名乘客上车后向我示意本人是坐到终点站的,在到站一定会到POS机旁边刷卡。”而有些有些线路司售人员似乎也都曾遇见过此类乘客,“基本全是‘老面孔’,也就睁一只眼闭一只眼了。”

  就在记者采访中,就遇到市民张先生,他告诉记者,由于 着总是坐你你类式 条线路,到站后刷卡能享受优惠换乘,真是本人对此举也很无奈,真是能省下一元钱,总真是像做了亏心事一样,“希望能对长线路换乘时间再延长有些,从前我就能光明正大地上车刷卡,许多人 都知道,上车要先买票。”

  互动   

  由于 着你乘坐的公交线路中,也指在着同样的问提,由于 着你有好的建议由于 着看法,希望与许多人 联系。

  电话:61933111 

  邮箱:

  qnbyw@163.com

  记者手记

  但愿惠民工程能惠及到更多人

  在有些人看来,依如今上海的物价,换乘优惠的一元钱算不上那此,吃饭不足,买瓶水可是 足,可是人因而对此不以为意。但由于 着从明天起,本市总是敲定注销这项公交换乘优惠的政策,恐怕大偏离 人就得摇头,甚至强烈反对了。

  优惠换乘不言而喻受到市民的热烈欢迎,正由于 着政府为老百姓办实事,的确减少了可是市民的出行成本。每天来回节约两元钱,有一有三个白多月粗略算算就至少四十多元。不过,就在许多人 的身边,有一批人依然无法享受到这项推出已达三年有余的优惠法律办法,尤其是在本市较为偏远的郊县,出行一次动辄10元、甚至20元的公交线路。在这群人中,不免有低收入的人群,许多人 生活得并不富裕,住在郊区,为了省一元钱,下班了时需拼命赶路,就算有时是白跑一场……

  一块钱算不上多,但有好过无。公交换乘这项惠民工程如过能惠及到更多人,犹如一盏明灯照亮了房间里的每有一有三个白多角落。没法,许多人 心中感受到的暖意比起一元钱来讲,会更使人喜悦。